橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、新羅橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁新羅橡膠支座處于橋梁上、下部結(jié)構(gòu)聯(lián)接點(diǎn)的重要方位，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。為了使支座發(fā)揮更好的效果，在梁體與支座的方位需要有支座配套鋼板來聯(lián)接，它能確保荷載產(chǎn)生的效果平允地、均勻地傳遞，讓支座更好的發(fā)揮效果。

　　普通新羅橡膠支座只需要一塊預(yù)埋鋼板，四氟滑板支座配套鋼板是由：梁底預(yù)埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板組成。拼裝方法有兩種，焊接固定：上鋼板與預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊接(為便于焊接，預(yù)埋鋼板有必要大于上鋼板)，螺栓固定：用地腳螺栓錨固，預(yù)埋鋼板在預(yù)埋前要先鉆螺栓孔。說的比較文字一點(diǎn)便是，在有支承關(guān)系的兩個(gè)單體構(gòu)件結(jié)合面存在的、與支座反力相垂直的鋼板，都可叫支座鋼板，它的效果是確保荷載發(fā)生的效果平允地、均勻地傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預(yù)埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設(shè)置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標(biāo)準(zhǔn)尺度按公路橋梁板式新羅橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T663-2006加工制造，也可以按要求加工定制。

　　調(diào)平鋼板也叫支座預(yù)埋鋼板，一般分為梁底預(yù)埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板(從上往下的順序)，它通常由熱鍍鋅鋼板(Q345)做成。主要起到連接梁與支座的作用，更好的發(fā)揮支座的作用。

　　預(yù)埋鋼板實(shí)際上就是支座鋼板，字面理解就是和橋梁支座配套的鋼板，是安裝橋梁支座時(shí)用的預(yù)埋件

　　預(yù)埋鋼板特點(diǎn)：

　　橋梁支座梁底調(diào)平鋼板重要用于有坡度的橋體。在有坡度的橋體就必要預(yù)埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊梁底調(diào)平鋼板(梁底調(diào)平鋼板)來調(diào)理，支座必需包管程度擱置。梁底縱坡時(shí)，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡同等的梁底調(diào)平鋼板來調(diào)平。梁體既有縱坡又有橫坡時(shí)，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡，橫坡同等的兩個(gè)坡度的梁底調(diào)平鋼板來調(diào)平。

　　橋梁支座預(yù)埋鋼板的主要用途：

　　用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強(qiáng)度、耐性以及接受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、必定的低溫耐性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要確?？障睹軐?shí)又要達(dá)到與墊石平等強(qiáng)度。支座裝置好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板銜接起來。